Споры вокруг повышения налога на владение и пользование транспортным средством не утихают последние несколько лет. А в новом календарном году они разгорелись с новой силой: событие, никак не радующие владельцев автомобилей, свершилось – Министерство промышленности и торговли приняло решение внести поправки в налоговое законодательство. И уже с февраля 2018 года сумма налога выросла в достаточно ощутимой мере.
Основная идея изменений налога на транспорт, регулирующегося нормативными актами НК РФ, заключается в том, чтобы посильно возместить ущерб, причиняемый транспортными средствами окружающей среде. Также деньги будут направлены на ремонт дорог и возведение новых дорожных путей.
Помимо всего прочего, для владельцев дорогостоящих автомобилей сумма будет варьироваться. На данный момент Министерство промышленности и торговли РФ опубликовало список автомобилей, на модели которых будет взиматься дополнительный повышающий коэффициент. Стоимость транспортных средств, о которых упоминается в этом реестре, стартует от 3 млн. рублей.
Опубликованы несколько правил применения повышающего коэффициента. Во-первых, он распространяется только на легковые авто. Во-вторых, размер коэффициента зависит от цены автомобиля и его возраста. А далее коэффициенты применяются следующим образом :
- от 1,1 до 1,5 – на машины, не старше трех лет, цена которых лежит в пределах от 3-5 млн. рублей;
- 2 – данный коэффициент накладывается на автомобили стоимостью 5-10 млн. рублей, возраст которых не перешагнул отметки в 5 лет;
- 3 – с таким коэффициентом начисляется налог на машины не старше 10 лет, стоимостью в 10-15 млн. рублей или на автомобили, оцененные больше чем в 15 млн. рублей, если их возраст не превышает 20 лет;
Необходимо знать, что повышающий коэффициент распространяется только на автомобили, которые значатся в перечне Минпромторга России. Если же модель транспортного средства в данном списке не числится или превышает указанное количество лет, то применять коэффициент не нужно.
Стоит заметить, что в разных субъектах РФ базовая налоговая ставка может существенно отличаться, то есть конечные суммы ставок на одну и ту же модель транспортного средства могут разниться. Региональная власть имеет полномочия освободить от платы налога или же уменьшить ставку налогоплательщикам, имеющим льготы. В основном освобождение от уплаты этого налога будут получать муниципальные учреждения.